Để bắt đầu, Honda city là mượt mà như chiếc xe trước đó , với một sự khác biệt - nó tốt hơn . Và đó là nhờ vào đèn pha mới - nhìn, mà bây giờ có một thiết kế tốt chạy dải đèn LED bên trong cluster. Chúng không phải là ánh sáng ban ngày chạy , tâm trí bạn, nhưng họ trông khá giống như họ . Bên cạnh đó , không có thay đổi nổi bật khác với thiết kế - và nó vẫn còn có thể là sedan đẹp nhất trong các lớp học.

Xem thêm: Honda city 2016

Các thành phố , mặt khác , trông giống như một facelift nhưng nó không phải là . Đó là hoàn toàn mới , nhưng bạn muốn được tha thứ cho nhầm ấy là nip tuck . Bởi vì các đèn pha , mui xe và bội thu , mà là bởi và lớn không thay đổi . Ở giữa tất cả điều đó là một humungous , kỳ quặc cân đối chrome thành lưới tản nhiệt . Lưới tản nhiệt xấu nhất tìm thấy bất kỳ sedan đã có ở Ấn Độ. Nếu không, các thành phố mới bây giờ là dài hơn và rộng hơn . Nhưng những nếp nhăn chạy dọc theo cơ thể của nó là không ngoạn mục như của Verna , mà làm cho các thành phố trông khá buồn tẻ.

Xem thêm: Honda city moi

Từ lâu, xưởng may đồng phục Kim Xuân đã được nhiều nhà trường lớn nhỏ trên toàn quốc tin tưởng và đặt hàng nhiều năm, với uy tín và chất lượng sản phẩm cao. Kim xuân không ngừng đổi mới mẫu mã, kiểu dáng cho đến chất liệu. Với nhiều năm kinh nghiệm, cùng đội ngũ chuyên viên thiết kế trẻ trung, sáng tạo. Khách hàng khi chọn xưởng may Kim Xuân để làm đồng phục mầm non đều rất yên tâm và hài lòng từ mầu sắc sản phẩm cho đến từng đường kim mũi chỉ mà Kim Xuân sản xuất.

Ngoài ra, may đồng phục Kim Xuân hiện nay đã và đang lên nhiều kế hoạch để sản xuất thêm nhiều mặt hàng khác như đồng phục mẫu giáo, ba lô, cặp sách,... Làm đa dạng hóa sản phẩm gần gũi hơn với các em học sinh...

Xưởng đồng phục Kim Xuân đang trên đà phát triễn và đầu tư thêm máy móc hiện đại để làm cho sản phẩm ngày càng nâng cao chất lượng. Quý khách hàng có những nhu cầu về thiết kế hay giá cả hãy gọi đến Kim Xuân để nhân viên có thể tư vấn nhiệt tình và nghe ý kiến của khách hàng và Kim Xuân tạo tự tin tưởng từ đường kim nhỏ của sản phẩm.
Nguồn: http://maydongphucmamnon.vn/may-dong-phuc-mam-non-o-dau-uy-tin-chat-luong-2.html

Đồng phục mầm non Kim Xuân xin kính chào quý khách

Đồng phục Kim Xuân xin gửi lời chúc đến quý khách một năm mới an khang thịnh vượng, vạn sự như ý, gặp nhiều may mắn và thành công trong năm mới 2016.
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều khách hàng đang có nhu cầu tìm kiếm các cơ sở may đồng phục chuyên nghiệp cho học sinh và đồng phục mầm non với chất liệu vải tốt, giá cả hợp lý. Nắm bắt được tâm lý khách hàng, chúng tôi luôn lựa chọn ra các chất liệu vải tốt nhất với các chuyên gia thiết kế hàng đầu trong ngành thời trang học đường. Tạo sự an toàn cho các bé, giúp các bé hoạt động dễ dàng và hứng khởi mỗi khi mặc chiếc áo đồng phục tới trường.

Ưu điểm của đồng phục mầm non Kim Xuân

● Chất liệu vải: Chất lượng vải cao cấp từ Việt Nam và nhập khẩu từ các nước như Hàn Quốc, Thái Lan. Chất lượng vải mềm mại, cotton thấm hút mồ hôi cực nhanh với các màu sắc khác nhau, phong phú cho các bạn lựa chọn. Những chất liệu thường dùng để may đồng phục mầm non là: cotton, vải lon, vải thô,....
● Kiểu dáng đa dạng: Chúng tôi có đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp luôn đưa ra các mẫu mã thời trang mới nhất, phong phú và đa dạng. Thiết kế cũng có thể theo mẫu của các bạn đưa ra hoặc chúng tôi sẽ tư vấn để cùng nhau có được mẫu thiết kế theo phong cách, đặc trưng riêng của trường, đem lại sự chuyên nghiệp cho trường, lớp cũng như làm cho các bậc phụ huynh thêm niềm tin khi gửi con cái mình theo học.

Đồng phục mầm non - Tạo nét đẹp cho bé

Hình ảnh các bé tung tăng đến trường cùng bộ đồng phục mầm non đang dần trở nên quen thuộc trong mắt nhiều người. Bộ đồng phục có thiết kế đẹp mắt chắc chắn sẽ làm các bé thích thú mỗi khi tới trường. Khi tất cả các bé chung một trang phục đến trường, các bé sẽ nâng cao được tinh thần đoàn kết, không còn khoảng cách với các bạn xung quanh. Từ đó tinh thần tập thể và tinh thần tự giác sẽ tăng thêm rất nhiều.
Khả năng giao tiếp của trẻ cũng sẽ tốt hơn, mạnh dạn và không còn sợ đi học. Chính vì những tác động tích cực mà đồng phục mầm non giá rẻ mang lại mà các bậc phụ huynh đều đồng ý việc may đồng phục cho bé tại các trường mầm non.Việc chọn may đồng phục như thế nào cho bé cũng cần được quan tâm.

Xu hướng kiểu mẫu đồng phục mầm non hiện nay

Để tạo ra được các mẫu đồng phục mầm non đáng yêu và thời trang là xu hướng cho các mẫu đồng phục hiện nay. Rất nhiều các nhà thiết kế cũng như nhà trường đã lựa chọn theo phong cách này. Việc lựa chọn đồng phục cho trẻ mầm non thường dựa theo các tiêu chí: màu sắc, chất vải( cotton, vải thô....), độ thoáng mát, thấm hút mồ hôi.... Và ưu tiên nhất vẫn là những mẫu đồng phục giá rẻ.
Vào mùa hè, do thời tiết nóng nên màu sắc đồng phục sẽ được chọn là: xanh da trời, xanh nước biển, vàng nhẹ hoặc màu trắng.... Các chất liệu cho mùa này thường là chất vải mềm, thoáng và thấm hút mồ hôi.
Quần soóc ngắn và áo phông cộc tay hoặc váy rất phù hợp cho các bé gái năng động, còn các bé trai có thể chọn các mẫu thể thao năng động như quần đùi, áo phông hay áo sơ mi cộc tay. Nên chọn những bộ rộng rãi để phù hợp với nhu cầu vui chơi năng động của trẻ.

Cách để có đồng phục mầm non giá rẻ

Ngoài việc chọn cho trường hoặc cho lớp mình có mẫu đồng phục đẹp, chất lượng cao. Các nhà trường hoặc phụ huynh còn quan tâm đến giá của bộ đồng phục. Chất lượng và thiết kế càng đẹp thì giá đồng phục mầm non càng cao. Tuy nhiên, hiện nay các trường đã có những chính sách nhằm giảm chi phí đồng phục hàng năm cho các em như trao đổi áo quần của các em lớp cho các em nhỏ....

May đồng phục cho trường mầm non ở đâu uy tín

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều địa chỉ nhận may đồng phục cho trường mầm non giá rẻ nhưng chưa chắc đã có uy tín và chất lượng như quảng cáo. Tìm cho trường mình một nơi may đồng phục uy tín, chất lượng đảm bảo không phải là đơn giản. Dù là vùng miền nào trên tổ quốc thì xưởng may đồng phục Kim Xuân chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ quý khách 24/7. Chúng tôi cam kết giao hàng đúng hạn theo đúng đơn, đúng hợp đồng, đúng chất lượng vải và đúng mã thiết kế.

Xưởng may đồng phục mầm non Kim Xuân tại Hà Nội chuyên cung cấp đồng phục cho trường mầm non và đồng phục mẫu giáo. Đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp, sáng tạo sẽ cùng các bạn đưa ra các ý tưởng để có thể cho ra đời mẫu đồng phục ưng ý nhất. Chỉ từ 6 đến 8 ngày các bạn sẽ nhận được mẫu thiết kế ưng ý. Ngoài giá đồng phục rẻ, chúng tôi còn có những chương trình khuyến mại và tri ân khách hàng, các phần quà có giá trị sẽ được gửi tới mọi khách hàng mà không phải ở đâu cũng có, cho dù bạn có bất cứ nơi nào, xa hay gần trên mọi miền tổ quốc.

Mới đây, hình ảnh được cho là bảng danh sách các trang bị chi tiết của mẫu xe Honda City 2014 sắp chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ vào đầu tháng 11 tới đã được trang Indian Car Enthusiasts tiết lộ. Ngày ra mắt xe cũng được xác định sẽ là ngày 7/1/2014.
Dựa trên bảng danh sách này, có thể thấy Honda City 2014 ra mắt thị trường Ấn với 5 phiên bản lần lượt theo cấu hình từ thấp đến cao là: E, S, SV, V, VX.
Mức gia honda city mới sẽ dao động từ 8 vạn Rupee đến 12 vạn Rupee tùy phiên bản. Theo một số nguồn tin, mẫu City sử dụng động cơ diesel sẽ đến tay khách hàng sớm hơn, từ 15/11. Trong khi bản xăng bị trễ đôi chút, có thể tới tuần 2 tháng 3 mới đến tay khách hàng.
Honda city moi được thiết kế theo triết lý mà Honda gọi là “Exciting-H”. Tại Ấn Độ, nơi động cơ diesel rất được ưa chuộng, Honda cũng nhanh chóng bổ sung động cơ này để thỏa mãn nhu cầu thị trường.
Nội tất của Honda City mới được nâng cấp đáng kể so với bản hiện tại (cũng như so với model vừa ra mắt ở Việt Nam cách đây ít lâu). Đáng kể nhất là màn hình hiển thị LED 5 inch cho hệ thống âm thanh, có chức năng điện thoại rảnh tay, điều khiển trên vô-lăng, khe gió cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh 8 loa hoành tráng, ổ cắm nguồn cho cả ghế trước và sau…
Đặc biệt, City mới rất chú trọng tới tính năng an toàn. Phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. Một tính năng thú vị là Công nghệ giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ (trong trường hợp xảy ra va chạm”, tính năng vốn chỉ có ở dòng xe cao cấp, cũng xuất hiện như một trang bị chuẩn trên City thế hệ mới.
Ở thế hệ mới, mẫu sedan cỡ nhỏ của hãng Honda được tân trang thiết kế với phần thân lớn hơn, chiều dài cơ sở tăng đáng kể và hệ dẫn động khác biệt. Những số đo cơ bản của Honda City thế hệ mới bao gồm chiều dài 4.440 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.495 mm. So với thế hệ cũ, Honda City 2014 dài hơn 25 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm, nhỉnh hơn 50 mm. Với chiều dài cơ sở 2.600 mm, Honda City thế hệ mới đang tạm thời dẫn đầu phân khúc sedan cỡ nhỏ, ngang ngửa với Toyota Corolla Altis thế hệ hiện tại.
Khoang hành lý của Honda City 2015 thế hệ mới có thể tích lên đến 510 lít, bao gồm cả ngăn đựng đồ bên dưới sàn xe.
Tại thị trường Ấn Độ, Honda City thế hệ mới có 2 phiên bản động cơ khác nhau, động cơ dầu và động cơ xăng. Đầu tiên là động cơ diesel tăng áp i-DTEC, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Đây là một thành viên của dòng động cơ Honda Earth Dream Technology mới. Ngoài ra, máy dầu trên Honda City 2014 còn là một phiên bản của động cơ i-DTEC 1,6 lít hiện đang được sử dụng cho Civic phiên bản châu Âu.
Chia sẻ động cơ diesel với Honda Brio Amaze tại thị trường Ấn Độ, Honda City thế hệ mới chỉ cần 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 25,8 km, tương đương 3,87 lít/100 km.
Thứ hai là động cơ xăng i-VTEC SOHC, dung tích 1,5 lít với thông số kỹ thuật chưa được công bố. Động cơ đã được cắt giảm lực ma sát trong, lượng nhiên liệu tiêu thụ và trọng lượng.
Hệ thống treo trước của Honda City thế hệ mới là loại MacPherson. Trong khi đó, ở đằng sau là hệ thống treo trục xoắn. Về mặt an toàn, xe đi kèm túi khí kép, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD.

Nằm chung một phân khúc, xuất hiện cùng thời điểm đồng thời đều có giá dưới 600 triệu Đồng tại Việt Nam nhưng Honda City và Nissan Sunny lại có những thế mạnh riêng.

Giữa tháng 6/2013 vừa qua, phân khúc sedan cỡ nhỏ trở nên sôi động với sự xuất hiện cùng lúc của 2 mẫu xe lần đầu có mặt tại Việt Nam, đó là Honda City và Nissan Sunny. Cả hai đều được đặt kỳ vọng lớn khi Nissan khẳng định Sunny là “mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu” của mình trong khi Honda City cũng đạt doanh số khoảng 2 triệu chiếc kể từ lúc ra đời.

Đại diện bán hàng của 2 hãng xe Nhật Bản đều khẳng định không muốn cạnh tranh với nhau. Thay vào đó, họ đặt mục tiêu là san sẻ bớt thị phần với Toyota Vios hiện đang dẫn đầu phân khúc sedan cỡ nhỏ tại Việt Nam. Tuy nhiên, sự tương đồng giữa 2 mẫu xe khiến khách hàng vẫn phải so sánh và cân nhắc.

Ngoại hình: City trẻ trung, Sunny cổ điển

Dễ dàng nhận ra sự hiện đại trong thiết kế của Honda City 2015 với lưới tản nhiệt 3 nan mạ chrome sáng bóng và cụm đèn trước sắc sảo, tạo nên phần đầu ấn tượng. Trong khi đó, với thiết kế đều đặn, lưới tản nhiệt hình thang ngược cùng cụm đèn pha và hậu không thực sự nổi bật, Nissan Sunny mang hơi hướng cổ điển hơn.

Mẫu xe	Nissan Sunny 1.5 AT	Honda City 1.5 AT
Kích thước (mm)	4.425 x 1.695 x 1.505	4430 x 1695x 1485
Trọng lượng (kg)	1.033	1.140
Chiều dài cơ sở (mm)	2.590	2.550
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	41	42
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)	5,3	5,3

Bảng so sánh thông số kỹ thuật cơ bản giữa hai mẫu xe.

Nissan Sunny cao và dài hơn một chút so với mẫu xe của Honda. Nếu đứng cạnh Honda City, Nissan Sunny trông “yếu xe”. Bù lại, thiết kế này giúp Nissan Sunny có gầm cao và nội thất rộng rãi hơn.

Nội thất: City hiện đại, Sunny rộng rãi

Phiên bản cao nhất của Honda City cũng chỉ đi kèm nội thất bọc nỉ. Tuy chất liệu nỉ trong Honda City khá tốt nhưng khách hàng Việt có thể sẽ ưu tiên Nissan Sunny được trang bị nội thất bọc da màu be sáng sủa.

Bên cạnh đó, Sunny cũng có khoảng để chân cho hàng ghế sau rộng rãi nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện nay. Hàng ghế sau của Sunny còn có thêm 2 cửa thông khí và điều tốc gió nhằm làm tăng sự thoải mái cho các hành khách phía dưới.

Trong khi đó, thể tích khoang chứa đồ của Honda City và Nissan Sunny gần như tương đương nhau.

Bù lại cho những thiếu hụt về không gian và chất liệu bọc ghế, Honda City mang đến cảm nhận khá tốt về tiện nghi. Bảng táp-lô của Honda City được cho là cao cấp hơn hẳn so với Nissan Sunny. Honda đã mạnh dạn bỏ hẳn ổ đĩa CD truyền thống, thay vào đó là đầu đọc USB, cổng AUX và kết nối iPpod. 

Bảng đồng hồ của Honda City cũng khá hiện đại với 3 đồng hồ đi kèm những ký hiệu nổi bật và ánh sáng trắng xanh hiện đại. Sunny thì vẫn giản đơn với 2 đồng hồ to và rõ ràng.

Về âm thanh, lại một lần nữa Honda City lấn lướt đối thủ. Các âm vực nghe đều rõ ràng, từ bản nhạc cổ điển đến những dòng mix hạng nặng, được phát ở mức độ có thể chấp nhận qua dàn loa của xe.

Thiết bị an toàn: Tương đồng

Cả hai đều sử dụng hệ thống phanh ABS, EBD cùng 2 túi khí cho ghế lái và ghế phụ. Sunny dùng phanh đĩa trước và tang trống phía sau. Trong khi đó, City được trang bị phanh đĩa cho cả 2 cặp bánh.

Chưa hết, City còn được tích hợp thêm đèn tín hiệu vào cặp gương chiếu hậu nhưng lại tiết kiệm với duy nhất một chìa khóa có bấm điều khiển từ xa. Về phần mình, Sunny cho bạn cả 2 chìa với cùng tính năng.

Cảm nhận lái: City mạnh mẽ hơn

Vòng tua xuất phát của Nissan Sunny luôn cao hơn đối thủ. Điều đó đồng nghĩa với việc bạn phải ga sâu hơn và sự thiếu nhạy bén ở chân ga của Nissan Sunny.

Ở phía bên kia chiến tuyến, Honda City khiến bạn cảm thấy vô-lăng quá nhỏ so với những xe khác ở lần lái đầu tiên. Tuy nhiên, khi bạn đã quen điều khiển, vô-lăng nhỏ mang lại sự linh hoạt và uyển chuyển trên phố đông.

Thiết kế chiều cao khiêm tốn của Honda City moi khiến người lái cảm thấy khó chịu vì trần xe thấp và góc chữ A to. Tuy cột không to như đàn anh Civic nhưng cũng khó quan sát, nhất là khi đi trong phố.

City cho người lái sự nhanh nhạy và bốc hơn Sunny từ những cú đề pa. Lẫy chuyển số trên vô-lăng cùng chế độ lái bán tự động giúp thỏa mãn phần nào cảm giác lái xe thể thao của người sử dụng. Ngay chính một nhân viên bán hàng cho hãng Nissan khi lái thử City cũng phải ngạc nhiên về độ bứt tốc của mẫu xe nhà Honda.

Trợ lực điện của 2 xe có sự tương đồng ở tốc độ trong phố, dưới 40 km/h. Tuy nhiên, khi chạy thử ở tốc độ cao, Sunny cho thấy sự cứng cáp hơn ở tay lái. 

Vẫn tốc độ cao, khoảng 100 km/h, Nissan Sunny cho cảm giác khá ấm và yên tĩnh vì âm thanh lọt vào xe không quá nhiều. Trong khi đó, ở tốc độ 80 km/h, những tạp âm đã lọt vào khoang lái của Honda City.

Với khoảng cách gầm cao, hệ thống treo trước dạng thanh giằng MacPherson, mẫu sedan cỡ nhỏ của Nissan đạt điểm cao hơn trong bài kiểm tra đường xấu.

Mẫu xe	Nissan Sunny 1.5 AT	Honda City 1.5 AT
Động cơ	I4, HR1.5 DOHC, dung tích 1.491 cc	I4, 1.5 SOHC I –Vtec, dung tích 1.498 cc
Hộp số	Tự động 4 cấp	Tự động 5 cấp
Công suất cực đại	99 mã lực	120 mã lực
Mô men xoắn cực đại	134 Nm tại vòng tua 4.000	145 Nm tại vòng tua 4.800
Hệ thống an toàn	ABS, EBD, 2 túi khí, gương hậu chỉnh điện, gập tay không có đèn báo rẽ, phanh đĩa/tang trống.	ABS, EBD, 2 túi khí, gương hậu chỉnh điện, gập tay có đèn báo rẽ, phanh đĩa/đĩa.
Giá xe (triệu đồng)	588	580

Bảng so sánh về hệ dẫn động, an toàn và giá bán giữa hai mẫu xe.

Tổng quan: Một chín, một mười

Hai mẫu xe đồng hạng có nhiều nét giống nhau và đều là những ứng cử viên sáng giá cho việc soán ngôi Toyota Vios trong tương lai. Kỳ vọng rất lớn vào phân khúc sedan cỡ nhỏ nên Honda Việt Nam đã đặt chỉ tiêu doanh số 1.000 xe City trong năm 2013 mặc dù trong 5 tháng đầu năm, chưa có mẫu ôtô nào của họ chạm mốc 200 chiếc/tháng. Cùng mục tiêu đó, Nissan cũng đặt mục tiêu doanh số 1.000 xe từ nay đến cuối năm cho Sunny.

Thị trường ôtô đang dần hồi phục, do đó, những mẫu xe nhỏ có giá dưới 600 triệu Đồng hứa hẹn sẽ bứt phá trong 5 tháng cuối năm, gia honda city phiên bản MT đang có giá 552 triệu

Là một mẫu xe thuộc phân khúc B khá được ưa chuộng ở thị trường châu Á, City được Honda mang đến triển lãm với ý định thăm dò thị trường Việt Nam.

Còn nhớ cũng chính tại triển lãm ô tô Việt Nam năm ngoái, Honda mang tới 2 mẫu xe Honda City và Honda Jazz. Năm nay, City tiếp tục được Honda Việt Nam ưu ái giới thiệu tại VAMA Show 2012, hầu như khẳng định kế hoạch xâm nhập thị trường Việt của mẫu xe thuộc phân khúc B này. Nếu được chính thức phân phối tại Việt Nam, Honda City 2015 sẽ là đối thủ của các mẫu xe như Ford Fiesta và Toyota Vios.

Chiếc City được Honda Việt Nam giới thiệu tại gian hàng của mình thuộc thế hệ thứ 3 và từng khá thành công tại thị trường Ấn Độ. Thiết kế ngay từ đầu xe đã tạo điểm nhấn về nét khỏe khoắn và nam tính, “ngầu” hơn vẻ hiền lành của Civic. Lưới tản nhiệt mạ chrome và đèn pha tích hợp luôn thành một khối tạo nên hình chữ V mạnh mẽ.

Ở phía sau, đèn hậu mở rộng đến cạnh của thân xe được thiết kế lại, ống xả tích hợp luôn trên cản sau. Đầu xe và đuôi xe chuyển tiếp mượt mà và khá giống với Civic. Mâm xe vốn trước đây bị chê hơi nhỏ so với thiết kế xe được là mới hơn với kích thước 15 inch, 5 chấu.

Đặc biệt, thiết kế cửa cho hàng ghế sau có thể mở một góc 90 độ, tăng sự thoải mái dễ dàng cho người sử dụng khi ra vào hàng ghế sau.

Nội thất không quá nổi bật nhưng đủ dùng. Bảng điều khiển dịu mắt với gam màu chủ đạo xanh và trắng. Đặc biệt bảng điều khiển có đèn báo hiệu lái xe tiết kiệm nhiên liệu, sẽ phát sáng bất cứ khi nào lái xe lái tiết kiệm nhiên liệu, giúp khách hàng lưu tâm hơn tới cách lái sao cho tiết kiệm xăng.

Xe sử dụng 2 loại động cơ i-VTEC 1.5L và 1.3L, hộp số tự động 5 cấp đi cùng truyền động số sàn hoặc tự đông.

Honda City  moi hiện đang được trang bị với túi khí kép SRS (dành cho lái xe và hành khách), chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), tích hợp cổng USB và giắc cắm AUX, đồng hồ hiển thị nhiên liệu tiêu thụ (trung bình và tức thời) và lẫy chuyển số trên vô lăng (chỉ có trên bản 1,5 E AT).

Honda City là mẫu xe được cho là đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu của một mẫu xe sử dụng trong đô thị

Ngày hôm qua, 11/06/2013, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe Honda City cho thị trường Việt Nam với giá bán "không thể tốt hơn" ở mức 540 triệu Đồng cho phiên bản AT. 

Là một mẫu xe được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1996 tại Thái Lan, Honda City dường như được sản xuất riêng cho thị trường Châu Âu và Châu Á. Những đặc điểm nổi bật đều thiên về hướng tiện nghi thực dụng, những nhu cầu sử dụng đặc trưng của hai thị trường này đều được Honda "xử lý" trên City.

Thiết kế: 

Honda nói rằng họ thiết kế chiếc honda city 2015 dựa trên những nhu cầu sử dụng của người dân sống trong thành phố. Chiếc City hòan tòan có thể sử dụng thiết kế kiểu hatback "cụt đuôi" vốn được coi là chuẩn mực thiết kế của dòng xe đô thị. Tuy nhiên, việc vẫn tạo ra phần "đuôi xe" đã mang lại cho City một ngăn đựng đồ có sức chứa lên tới 506L, lớn hơn Nissan Sunny (490 lít), Toyota Vios (475 lít) và Ford Fiesta (470 lít).  Phía bên khoang hành khách, Honda City  moi vẫn đáp ứng đủ khỏang không gian rộng rãi vừa đủ cho mọi vị trí ngồi. Vị trí ngồi lái và ghế phụ phía trước cũng được thấy là khá thỏai mái cho người ngồi.  Honda City có tổng kính thước dài 4.430mm, rộng 1.695mm, cao 1.485mm.

Honda City được những nhà báo tham dự buổi lễ ra mắt xe đánh giá khá cao ở phần đuôi xe cũng như tổng thể thiết kế mang phong cách thể thao với những đường nét rõ ràng và đơn giản. Những trang thiết bị phía bên trong gồm: Lẫy chuyển số trên vô lăng, ghế lái có thê hỗ trợ đai và hông tối ưu tư thế ngồi, lý tín hiệu kỹ thuật số DSP, hệ thống điều hòa mới giúp giảm độ ồn, tăng cường hệ thống âm thanh tương thích với Ipod kèm màn hình LCD cùng bộ cân bằng và xử khí làm mát cũng là những trang bị được báo giới và các khách hàng đánh giá cao. Ở phiên bản AT, Honda City được sở hữu lọai vàng đúc với la-zăng 5 chấu kép kiểu thể thao.

Động cơ: 

Honda City được trang bị lọai động cơ I-Vtec 1.5L, 16V SOHC với 4 xy lanh thẳng hàng. Điểm mạnh của Honda City so với các đối thủ khác chính là việc sử dụng lọai hộp số 5 cấp trên cả hai phiên bản AT và MT. Trong bảng thông số kỹ thuật của mình, Honda công bố chiếc City có công suất tối đa 120hp tại vòng tua máy đạt ngưỡng 6.600 vòng/phút. Mô-men xoắn tối đa 145Nm tại vòng tua máy đạt ngưỡng 4.800 vòng/ phút. Honda cũng công bố rằng động cơ của City có khả năng sử dụng xăng sinh học tới E20 và hòan tòan đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

An Tòan:

Trong buổi lễ ra mắt và tại thông cáo báo chí, Honda giới thiệu khá nhiều về khả năng an tòan của mẫu xe đô thị City. Mẫu xe mới này được tích hợp công nghệ tốt như: Hệ thống phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Thêm vào đó, City còn có phần đầu xe được thiết kế theo công nghệ ACE, được giải thích là công nghệ thân xe tương thích va chạm. Phần nắp đậy động cơ được thiết kế "hai tầng" khi gặp va chạm sẽ có khả năng triệt tiêu lực giúp bảo vệ vùng đầu và chân khi chiếc xe va chạm với người đi bộ. Ngòai ra khung xe được trang bị công nghệ G-Con tăng khả năng tự bảo vệ phần khung khi gặp va chạm. Hệ thống túi khí SRS cho hàng ghế trước và dây đai an tòan 3 điểm tự điều chỉnh độ lỏng- chặt. 

Giá bán "hợp lý":

Cũng giống như tại mảng xe máy, Honda Việt Nam dường như đã có sự chuẩn bị khá kỹ lưỡng cho thời kỳ kinh tế khó khăn như hiện tại. Việc ra mắt những mẫu xe có giá thành "thấp" là xu hướng chiến lược mới rất dễ được nhận thấy ở Honda Việt Nam trong năm nay. Hầu hết các nhà báo và các đại lý tham dự buổi giới thiệu ra mắt chiếc City đều cho rằng: Gia honda city 540tr là hoàn toàn hợp lý. Nhiều dự đóan về "cơn sốt" cũng như nhận định rằng City chính là một "quân bài chiến lược" của Honda trong nhiều năm tới. City có thể đáp ứng mọi yêu cầu cho các khách hàng tại thời điểm kinh tế khó khăn, tuy nhiên khi nền kinh tế phục hồi, một mẫu xe với giá bán này cũng sẽ là sự lựa chọn tốt cho giới trẻ.

 

Mẫu sedan hạng nhỏ Honda City thế hệ mới đã chính thức có mặt tại Việt Nam và sẵn sàng cho lễ ra mắt vào đầu tháng 9 tới.

Honda City thế hệ mới được cho là có nhiều khả năng để giành ngôi vị "quán quân" về doanh số bán bởi Toyota Vios. Với một thương hiệu mạnh không kém "đồng hương" Toyota, nhưng lại có động cơ có công suất lớn hơn (cùng dung tích xy-lanh) cùng các trang bị đều có phần "nhỉnh" so vói các mẫu xe cùng phân khúc. Honda City hứa hẹn sẽ tiếp tục "gây sốt" trong thời gian sắp tới.
Honda City 2015 có thông số kích thước 4455x1694x1477mm (DxRxC).  Về thiết kế tổng thể, City mới vẫn mang vóc dáng từ thế hệ trước nhưng được thay đổi một số chi tiết

như lưới tản nhiệt đơn cỡ lớn chứ không còn là 3 thanh chữ V mạ crom. Cụm đèn hậu được làm thấp xuống và kéo dài sang cửa hậu nhiều hơn. Xe cũng có thêm bộ mâm hợp kim 16 inch mới.
Cung cấp sức mạnh cho Honda city moi vẫn là khối động cơ 1.5 lít, trục cam đơn đi kèm công nghệ đóng mở van biến thiên, công suất 118 mã lực tại 5.600 vòng/phút cùng mômen xoắn cực đại 145Nm tại 4600 vòng/phút đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số CVT vô cấp (vẫn có chế độ sang số tay với lẫy số tích hợp trên vô lăng).
Xe được trang bị tiêu chuẩn kết nối Bluetooth cho điện thoại, các ứng dụng tương thích với iPhone (kết nối qua cổng HDMI), định vị vệ tinh thông qua smartphone, dàn âm thanh 8 loa (phiên bản hộp số CVT). Xe cũng cảm biến lùi, túi khí phía trước và túi khí rèm.
Gia Honda City thế hệ mới chưa được công bố. Phiên bản hiện hành có giá bán tương ứng là 550 triệu đồng (bản số sàn) và 590 triệu đồng (bản số tự động).

Chỉ trong vòng 1 tháng có mặt trên thị trường Malaysia, Honda City thế hệ mới nhất đã nhận 10.000 đơn đặt hàng.

Honda City thế hệ mới nhất đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Malaysia từ hôm 20/3 vừa qua. Đến nay, mẫu xe cỡ nhỏ của hãng Honda đã có mặt trên thị trường Malaysia hơn 1 tháng. Thế nhưng, đã có 10.000 khách hàng Malaysia đặt mua Honda City 2014.

Như vậy, Honda City 2015 đã vượt mặt người anh em CR-V thế hệ thứ 4 về kỷ lục lượng đơn đặt hàng. Trước đó, Honda CR-V thế hệ mới nhất đã lôi kéo 3.000 người tiêu dùng Malaysia sau một tháng có mặt trên thị trường.

Theo hãng Honda chi nhánh Malaysia, họ sẽ giao toàn bộ 10.000 chiếc City 2015 cho khách hàng trước khi tháng 6/2015 kết thúc. Sở dĩ Honda Malaysia có thể giao hàng nhanh đến vậy là nhờ dây chuyền lắp ráp thứ 2 tại Pegoh. Với dây chuyền mới, năng suất lắp ráp xe của hãng Honda đã tăng gấp đôi.

Ngoài ra, hãng Honda cho biết, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng của họ trong quý I năm nay đã tăng 30%. Honda Malaysia đặt mục tiêu bán 76.000 xe trong năm nay.

Tại thị trường Malaysia, Honda City thế hệ mới nhất có 4 bản trang bị, bao gồm S, S+, E và V. Trong đó, bản V cao cấp nhất được trang bị khá hiện đại với vành hợp kim 16 inch, điều hòa không khí tự động, vô-lăng bọc da tích hợp nút bấm điều khiển dàn âm thanh và hệ thống điều khiển hành trình, cửa mở cũng như khởi động không cần chìa khóa, màn hình cảm ứng 7 inch cùng 8 loa.

Bản E cũng có một số trang bị giống Honda City V 2015. Trong khi đó, bản S thấp nhất chỉ được trang bị những tính năng tiêu chuẩn đơn giản.

Gia Honda City thế hệ mới nhất tại thị trường Malaysia là 75.800 Ringgit, tương đương 23.000 USD. Bản V cao nhất được bán với giá 90.800 Ringgit, khoảng 27.520 USD. Xe có 5 phiên bản màu sắc ngoại thất, bao gồm xám, bạc, trắng, đen và xanh dương.

"Trái tim" của Honda City moi nhất là khối động cơ i-VTEC, SOHC, dung tích 1,5 lít đã được cải tiến với cổ hút bằng nhựa thông giúp giảm tình trạng ma sát. Động cơ sản sinh công suất tối đa 120 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Động cơ đồng hành với hộp số biến thiên vô cấp. Khác với Nissan Almera và Toyota Vios, Honda City 2014 không có phiên bản số sàn tiêu chuẩn.

Honda City thế hệ mới nhất nặng 1.075 kg. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 190 km/h. Dù sao, một mẫu xe đô thị như Honda City 2014 cũng không cần gây ấn tượng về mặt tăng tốc cũng như tốc độ.

Trong vòng 13 tháng, đã có 85.000 chiếc Honda City thế hệ mới đến tay khách hàng Ấn Độ.

Lần đầu tiên ra mắt vào tháng 1/2014, City thế hệ mới nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng Honda tại thị trường Ấn Độ. Thậm chí, Honda City thế hệ mới còn vượt qua cả người anh em Amaze cỡ nhỏ và gia honda city rẻ hơn về mặt doanh số bán hàng tại thị trường Ấn Độ.
Trong 13 tháng được bày bán trên thị trường Ấn Độ vừa qua, đã có tổng cộng 84.991 chiếc Honda City thế hệ mới đến tay người tiêu dùng. Con số này thậm chí còn cao hơn nếu hãng Honda không ngừng dây chuyền lắp ráp City thế hệ mới trong vòng 1 tháng để chuyển địa điểm sản xuất từ nhà máy ở Greater Noida sang Tapukara thuộc địa phận Rajashtan, Ấn Độ.

Amaze hiện là mẫu xe bán chạy thứ hai của Honda tại thị trường Ấn Độ, sau City thế hệ mới.

Doanh số bán hàng trong thời gian tương ứng của Honda Amaze tại thị trường Ấn Độ là 80.263 chiếc. Kể từ khi City thế hệ mới ra mắt, Amaze trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai của hãng Honda tại thị trường Ấn Độ.
Honda City 2015 và Amaze hiện đang dùng chung động cơ diesel i-DTEC, 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Trong khi Honda Amaze sử dụng hộp số sàn 5 cấp thì City thế hệ mới được trang bị hộp số sàn 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Honda city moi cũng như Amaze lần lượt là 26 km/lít (3,84 lít/100 km) và 25,8 km/lít (3,87 lít/100 km).
Để tăng thêm sức hút cho dòng Amaze, hãng Honda đã bổ sung một bản trang bị mới với nhiều tính năng hiện đại hơn như màn hình cảm ứng 15,7 cm, gương ngoại thất gập điện và cụm đồng hồ với nền màu trắng.

Từ ngày 1/6 đến hết ngày 28/6/2015, khách hàng yêu thích xe Honda có cơ hội được lái thử 3 mẫu xe hot nhất của hãng là City, CR-V và Civic thế hệ mới.

Từ ngày 1/6 đến hết ngày 28/6/2015, Công ty Honda Việt Nam phối hợp cùng các Đại lý Honda Ô tô trên toàn quốc thực hiện chương trình “Lái thử bộ ba sản phẩm ô tô mới nhất”. Tham dự chương trình này, ngoài việc được trải nghiệm cảm giác lái của các thú vị và những ưu đãi hấp dẫn nhất khi mua xe từ dòng xe ô tô Honda mới nhất, khách hàng còn nhận được những phần quà các Đại lý.
Điểm qua 3 mẫu xe được sử dụng trong lần lái thử lần này:
Honda City
Honda City 2015 là một mẫu xe gây chú ý trong phân khúc sedan cỡ nhỏ. Sở hữu động cơ i-VTEC 1.5L, hộp số vô cấp CVT và sự hiện diện của cơ chế ECON, Honda City hứa hẹn sẽ đem lại cảm giác lái thú vị cùng không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi cho người cầm lái.
Honda CR-V
Honda CR-V được biết đến là một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất Việt Nam kể từ khi ra mắt với những thế mạnh đã thành thương hiệu như thiết kế đẹp mắt, động cơ i-VTEC vận hành đầm chắc mạnh mẽ cùng nội thất rộng rãi tiện nghi và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản mới nhất ra mắt tháng 12/2014 còn được trang bị những tiện nghi như: màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh; hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cùng tính năng an toàn vượt trội với chứng nhận tiêu chuẩn cao nhất của tổ chức ASEAN N-CAP.
Honda Civic
Honda Civic phiên bản mới 2015 có bởi khả năng vận hành bền bỉ và những tiện ích mới như hệ thống điều chỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch tích hợp đầu DVD, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic, chế độ thoại rảnh tay HFT và camera lùi hiển thị 3 góc quay.
Khách hàng quan tâm có thể đến trực tiếp 13 Đại lý Honda Ô tô trên toàn quốc hoặc các địa điểm trên hoặc đăng ký lái thử tại đây

Ngoài thiết kế, Honda City phiên bản sản xuất tại thị trường Trung Quốc còn được thay đổi cả kích thước cơ bản so với xe ở Việt Nam.

Hình ảnh của mẫu sedan cỡ nhỏ Honda City sắp có mặt trên thị trường Trung Quốc đã bị rò rỉ. Qua đó, có thể thấy Honda City dành cho người tiêu dùng Trung Quốc sở hữu thiết kế đầu và đuôi khác với xe ở các thị trường khác như Ấn Độ và Việt Nam.
Đằng sau xe có cụm đèn hậu hình chữ C hoàn toàn mới và nắp cốp tái thiết kế. Bên sườn Honda City 2015 tại thị trường Trung Quốc là bộ la-zăng hợp kim mới và đường gân dập nổi khác biệt.
Trong triển lãm Thượng Hải 2015, hãng Honda đã giới thiệu City dưới dạng concept với thiết kế không hề khác so với xe tại Việt Nam hay Ấn Độ. Thế nhưng khi lên dây chuyền sản xuất đại trà, Honda City moi tại thị trường Trung Quốc lại thay đổi thiết kế.
Không chỉ khác biệt về mặt thiết kế, Honda City dành cho thị trường Trung Quốc còn được thay đổi cả các kích thước cơ bản. Theo giới truyền thông Trung Quốc, Honda City phiên bản sản xuất sở hữu chiều dài tổng thể 4.495 mm, rộng 1.705 mm, cao 1.477 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm. Các con số tương ứng của Honda City tại thị trường ngoài Trung Quốc là chiều dài tổng thể 4.440 mm, chiều rộng 1.695 mm, chiều cao 1.495 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm.
Nguồn cung cấp sức mạnh của gia honda city tại thị trường Trung Quốc là động cơ xăng i-VTEC, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 130 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn hoặc CVT.
Honda City dành cho thị trường Trung Quốc sẽ được lắp ráp tại nhà máy của liên doanh Dongfeng Honda. Đây là một trong những liên doanh chính của hãng Honda tại thị trường Trung Quốc.

Honda City 2014 ra mắt sớm nhất tại thị trường Ấn Độ sẽ có 5 phiên bản, với những trang bị cao cấp hơn nhiều so với bản hiện tại đang bán tại Viêt Nam.

Mới đây, hình ảnh được cho là bảng danh sách các trang bị chi tiết của mẫu xe Honda City 2014 sắp chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ vào đầu tháng 11 tới đã được trang Indian Car Enthusiasts tiết lộ. Ngày ra mắt xe cũng được xác định sẽ là ngày 7/1/2014.
Dựa trên bảng danh sách này, có thể thấy Honda City 2014 ra mắt thị trường Ấn với 5 phiên bản lần lượt theo cấu hình từ thấp đến cao là: E, S, SV, V, VX.
Mức gia honda city mới sẽ dao động từ 8 vạn Rupee đến 12 vạn Rupee tùy phiên bản. Theo một số nguồn tin, mẫu City sử dụng động cơ diesel sẽ đến tay khách hàng sớm hơn, từ 15/11. Trong khi bản xăng bị trễ đôi chút, có thể tới tuần 2 tháng 3 mới đến tay khách hàng.

Honda city moi được thiết kế theo triết lý mà Honda gọi là “Exciting-H”. Tại Ấn Độ, nơi động cơ diesel rất được ưa chuộng, Honda cũng nhanh chóng bổ sung động cơ này để thỏa mãn nhu cầu thị trường.
Nội tất của Honda City mới được nâng cấp đáng kể so với bản hiện tại (cũng như so với model vừa ra mắt ở Việt Nam cách đây ít lâu). Đáng kể nhất là màn hình hiển thị LED 5 inch cho hệ thống âm thanh, có chức năng điện thoại rảnh tay, điều khiển trên vô-lăng, khe gió cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh 8 loa hoành tráng, ổ cắm nguồn cho cả ghế trước và sau…
Đặc biệt, City mới rất chú trọng tới tính năng an toàn. Phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. Một tính năng thú vị là Công nghệ giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ (trong trường hợp xảy ra va chạm”, tính năng vốn chỉ có ở dòng xe cao cấp, cũng xuất hiện như một trang bị chuẩn trên City thế hệ mới.
Ở thế hệ mới, mẫu sedan cỡ nhỏ của hãng Honda được tân trang thiết kế với phần thân lớn hơn, chiều dài cơ sở tăng đáng kể và hệ dẫn động khác biệt. Những số đo cơ bản của Honda City thế hệ mới bao gồm chiều dài 4.440 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.495 mm. So với thế hệ cũ, Honda City 2014 dài hơn 25 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm, nhỉnh hơn 50 mm. Với chiều dài cơ sở 2.600 mm, Honda City thế hệ mới đang tạm thời dẫn đầu phân khúc sedan cỡ nhỏ, ngang ngửa với Toyota Corolla Altis thế hệ hiện tại.
Khoang hành lý của Honda City 2015 thế hệ mới có thể tích lên đến 510 lít, bao gồm cả ngăn đựng đồ bên dưới sàn xe.

Tại thị trường Ấn Độ, Honda City thế hệ mới có 2 phiên bản động cơ khác nhau, động cơ dầu và động cơ xăng. Đầu tiên là động cơ diesel tăng áp i-DTEC, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Đây là một thành viên của dòng động cơ Honda Earth Dream Technology mới. Ngoài ra, máy dầu trên Honda City 2014 còn là một phiên bản của động cơ i-DTEC 1,6 lít hiện đang được sử dụng cho Civic phiên bản châu Âu.
Chia sẻ động cơ diesel với Honda Brio Amaze tại thị trường Ấn Độ, Honda City thế hệ mới chỉ cần 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 25,8 km, tương đương 3,87 lít/100 km.
Thứ hai là động cơ xăng i-VTEC SOHC, dung tích 1,5 lít với thông số kỹ thuật chưa được công bố. Động cơ đã được cắt giảm lực ma sát trong, lượng nhiên liệu tiêu thụ và trọng lượng.
Hệ thống treo trước của Honda City thế hệ mới là loại MacPherson. Trong khi đó, ở đằng sau là hệ thống treo trục xoắn. Về mặt an toàn, xe đi kèm túi khí kép, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD.
Trang thiết bị dành cho Honda City 2014 bao gồm cửa sổ trời, chìa khóa thông minh với nút bấm khởi động và điều hòa không khí tự động. Bên cạnh đó là cụm đồng hồ đa thông tin trông cao cấp hơn và dàn âm thanh tích hợp màn hình 5 inch.

Sau Ấn Độ, xe sẽ sớm đến các thị trường Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia và có thể cả Việt Nam